制动仪结构说明

　　制动仪的主要作用就是来检测机动车的驻车制动性能的，能够实现这样的功能跟它的独特的结构是有很大关系的。
　　结构：制动仪制动试验台由机械设备、仪表和电机控制箱三大部分组成，采用滚筒反力结构。
　　机械设备：机械由机架、滚筒、减速器、电动机、测力装置等组成。有两组相同的机械设备对汽车的左右轮的制动力分别检测。滚筒表面粘沙，使滚筒具有较高的附着系数以保证测量汽车制动力。
　　在主动、从动滚筒之间，制动仪各设置了一套第三滚筒装置，汽车驶上制动台车轮停在主、从动滚筒之间压迫第三滚筒，使得第三滚筒在弹簧的拉力作用之下紧贴着车轮，车轮被粘砂滚筒驱动之后带动第三滚筒进行转动，当汽车制动后，当车轮转速降低，当降低到某一数值时，由接近开关输出的信号控制电机开关关闭电动机从而防止轮胎的磨损，并起到保护电机的作用。在减速器外壳上装有测立杆和高精度压力传感器用来测量制动反力。
　　电机控制箱：电机控制箱的作用是控制电机工作，包括电机的启动、过载保护。
　　制动仪各结构之间都是紧密合作关系所以在平时的使用中药注意做好检修以及保养维护工作，确保仪器能够正常使用与检测。